Цена вопроса: 1 500 рублей
В это воскресенье настало время менять масло. Было уже почти 10 тыс. км, пора-пора. На станции меня огорчили, сказав, что масло грязное, как будто переездил. Налили GT 10W-40, сказали сменить через 8 тысяч. Я, наверное, не послушаюсь: через 4 тысячи планируется конкретное ТО с заменой в том числе гидриков, прокладок и поддона. Далее, я столкнулся по пути на работу с потерей тяги. При переходе на холостой ход обороты плавают, падают до 200-600, машина может заглохнуть. При попытке дать газу на холостом ходу набирает до 4000, дальше или вообще не идет, или с трудом. Иногда просирается, кручу до 5000-6000 тысяч (на короткое время), думаю ЂЂЂ щас поедет нормально, но тяги все равно нет. В кастрюлю фильтра плюет какой-то дрянью. Потом все это проходит (после перезапуска, как правило) и все отлично. Мыслей несколько: дохлые бронепровода, свечи, подушка карба, соринка в жиклере, отсутствие ваакуума на трамблере, обмерзание чего-нибудь (ибо машина обрастает льдом на раз-два). Постараюсь исключить все.Мне покоя не дает недоделанный внешний вид передка. Решетка все еще не пришла, поэтому я не трогаю фары, висят как есть. Есть мысли с оклейкой винилом вроде этого. Также думаю полностью затянуть в пленку цветов Audi Sport переднюю губу и обзавестись капотом в стиле Quattro Sport. Я даже нашел немецкий сайт, где есть реплики из стекловолокна на продажу. Капот я тоже думаю обработать винилом в том же духе.Вот, пока все мысли и новости на сегодня.
Комментариев нет:
Отправить комментарий